Cathay Pacific Cargo Terminal ir uzsācis izmēģinājuma programmu bezpilota piekabēm no kravu termināla līdz Honkongas starptautiskās lidostas peronam.
Ķīnas civilās aviācijas ziņas, Ķīnas civilās aviācijas tīkls, reportieris Hu Sjihengs: Nesen Cathay Pacific Cargo Terminal veiksmīgi pabeidza savu pirmo bezpilota piekabes izmēģinājuma programmu no -līdz- beigām, visa procesa laikā automātiski nogādājot preces no kravas termināļa uz Honkongas starptautiskās lidostas Rietumu kravas peronu.
Pilnībā automātiskā bezpilota piekabe ir aprīkota ar četriem piekabju bagāžniekiem un automātiski iebrauc kravas stacijā. Kad tas ir iekšā, tas automātiski virzās uz norādītajiem kravas pārsūtīšanas vārtiem, lai pabeigtu iekraušanas procesu. Pēc tam tas transportē preces uz lidostas tālāko rietumu kravas peronu un tieši iekrauj tās Cathay Pacific kravas lidojumos. Šī izmēģinājuma projekta galvenais sasniegums ir precīza dokstacijas tehnoloģija. Bezpilota piekabe var nodrošināt bezpilota iebraukšanu un izkāpšanu no kravas stacijas, neietekmējot drošību. Tas var arī automātiski izlīdzināt piekabes bagāžniekus ar pārvietošanas platformu, lai nodrošinātu precīzu konteineru iekraušanu.
Šo projektu kopīgi veicina Cathay Cargo Terminal, Honkongas lidostas pārvalde un vadošais bezpilota braukšanas tehnoloģiju uzņēmums Ķīnas kontinentālajā daļā "UISEE". Šis solis ne tikai optimizē kravu pārvadāšanas procesu, bet arī būtiski uzlabo darbības drošības efektivitāti.
Cathay Cargo Terminal izpildprezidents Marks Vatss sacīja: "Šis izmēģinājuma projekts ir pārbaudījis bezpilota piekabju iespējamību sarežģītās operācijās. Tas ne tikai samazina manuālās darbības, bet arī ievērojami uzlabo darbības efektivitāti. Šī iniciatīva var arī uzlabot Honkongas konkurētspēju kā starptautisku kravu pārvadājumu centru un efektīvi samazināt tradicionālo zemes atbalsta iekārtu oglekļa emisijas."
Papildus bezpilota braukšanas tehnoloģijai Cathay Cargo Terminal testē hidrogenētu augu eļļu (HVO) kā dīzeļdegvielas alternatīvu ne-elektriskajām piekabēm. Saskaņā ar nozares datiem šī atjaunojamā hidrogenētā augu eļļa var samazināt dzīves cikla oglekļa emisijas par aptuveni 80% līdz 90%.